有關民代錯誤宣稱竹市109年曾實施騎樓折衷彈性開放停車　竹市府澄清：當時騎樓仍禁止停車

有關報載民意代表提到新竹市政府109年曾實施騎樓設置地貼規範行人通行空間且折衷開放停車一事，交通處今(3)日澄清，109年曾推動騎樓順平計畫，於騎樓內兩公尺寬處設置地貼規範行人通行空間，為參考台南市作法，以標線或地貼方式規範行人空間，確保行走動線通暢無阻，「但騎樓仍禁止停車」，不論文宣及騎樓地貼均明示禁止停車等字樣，均無該民意代表所指折衷彈性開放停車等措施。 市府特此說明，並盼民意代表澄清錯誤言論，以正視聽。
 
交通處表示，市長高虹安上任後屢接獲民眾陳情，誤以為地貼與騎樓邊緣可以停車，常遭檢舉被警察開單，民眾也質疑該地貼外是否能停車，若不能停車應將該地貼拆除，避免遭誤解可以停車而被開罰單，損及民眾權益。市府考量爭議屢見不鮮，加上部分民意代表於議會建議，為維護民眾權益，交通處於112年即先將所有地貼拆除，免除爭議。
 
交通處表示，近期接獲許多民眾陳情，市區道路寬度不足劃設機車停車格，機車停車空間不足，希望能比照其他縣市開放騎樓停車，代理市長邱臣遠責成交通處蒐集其他縣市作法，並依據道路交通管理處罰條例第90-3條「得在不影響行人通行情況下，設置必要的標誌標線供機慢車停放」，研議開放民眾申請騎樓停放機慢車相關作法。未來民眾申請，若經市府會勘確認符合規定，將依該條例公告及劃設 合法停車空間，開放公眾停車，解決之前設置地貼仍不能停車、被檢舉開單爭議。
 
交通處補充，有關騎樓開放機慢車停放措施，市府近期將召開多場說明會與民意代表、里長充分交流討論，蒐集各方意見後研擬具體作法，公告實施，以紓解市區機車停車需求。
 
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