國發會今(29)日召開第120次委員會議，會中就國發會提報113年截至3月底之「整體公共建設計畫執行情形」及行政院交議，交通部陳報「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」草案等案進行討論。
- 提升計畫補助管理效能，強化公共建設工安及耐震韌性
龔主委指出，多項重大公共建設計畫已排定於今年完成工程招標作業，能否如期決標簽約，將影響工程開工時點。招標過程如發生流標情形，主管部會應務實檢討工程流標原因，採取應有改善作為，倘涉及修正計畫，請依相關規定先行備標或報准併行招標，以加速後續工程推展。
聯絡人：管制考核處李處長奇
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- 國發會審議通過「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」草案，提供民眾更優質之公共運輸服務
國發會4月29日召開委員會議審議通過交通部函陳「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」草案，全案將陳報行政院核定。該計畫提供優質的公共運輸服務，並透過智慧公共運輸與數位管理及提升全國公車無障礙車輛占比，有助於提升公路公共運輸使用率，降低公車涉入事故死亡或受傷人數，實踐人本、交通平權及淨零低碳綠色運輸政策。
國發會表示，總經費200億元、為期4年的新一期公運計畫-「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」，較目前執行中、即將於113年底屆期的「公路公共運輸服務升級計畫」，有一些革新的做法，譬如轉運站的規劃設計及興建，地方政府要一併提出轉運站周邊都市計畫構想，串聯周邊商業服務，使轉運站成為當地生活中心，進而帶動公車運量成長，也要一併進行車站周邊人行空間環境改善規劃，特別是安全性改善，此外，必須佈設公共充電樁設備，以因應電動車市場發展需求。又如偏鄉地區幸福巴士推動部分，鼓勵客貨共載增加營收，並鼓勵將服務資訊提供當地旅遊友善店家及旅遊詢問處，以利有乘車需求的觀光客方便叫車，並採差別訂價增加營收，也鼓勵善用在地既有運輸資源，以在地人服務在地人之方式，完善交通服務供給。
「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」辦理的工作項目可歸納為8大項：健全公車票價結構與補貼機制、改善公車業者缺工困境及加速推動發展自駕公車、引導民眾改變運具選擇行為與減少私人運具使用、推動偏鄉及超高齡地區多元運輸服務、完善公共運輸候車環境與設施、應用先進駕駛技術與數據分析及加強公車安全管理、提供便捷的交通行動服務並提升數位治理能力、推動綠能公共運具並增加綠色公共運輸服務多元性，對應之策略有13項，可歸納為4個主軸：公共運輸復原與健全、人本及交通平權、智慧公共運輸與數位管理、推廣低碳與綠色運輸。
「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」在未來4年將持續協助公車業者加速經營體質之復原及健全，以協助業者永續維運，同時能在既有基礎下持續提升服務品質與競爭力並擴充服務量能，以利促進低碳與綠色運輸推廣以及落實人本與交通平權理念，並帶動產業升級。
聯絡人：國土區域離島發展黃文彥處長
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