北部新聞桃園市蘆竹營盤溪綠廊串接工程拆除違建 預計10月連通桃林鐵路

蘆竹營盤溪綠廊串接工程拆除違建 預計10月連通桃林鐵路

桃園市政府都市發展局執行蘆竹區營盤溪綠廊串接工程,本週由建築管理處代拆六福宮旁5棟違建完成,後續將施作入口廣場、步道與自行車道,預計今年10月完工,打造以六福宮綠九公園為起點,串連桃林鐵路,再接榮安路的休閒與通勤綠色廊帶。

都發局說明營盤溪綠廊工程範圍,東起六福宮旁的綠九公園,往西利用營盤溪沿岸,經高鐵橋下串連桃林鐵路後接至榮安路,全長約1.03公里,環境綠美化面積約3公頃,工程經費約5,000萬,完工後將增加景觀平台、自行車道、人行步道和民眾休憩點。

都發局進一步說明工程因長興路、桃林鐵路及南山路區隔,由東向西分別為「綠九公園-長興路」段「長興路-桃林鐵路」段、「桃林鐵路-南山路」段和「南山路-榮安路」段等4區段。本次拆除的占用建物在綠九公園六福宮旁,民眾長期占用未開闢綠地、河岸腹地,拆除後將改善六福路151巷不良路型,擴大公園的休憩空間,並將電力、電信、電桿等地下化,增設景觀休憩橋串連南北河岸,提昇河岸景觀。由長興路續往西行接入桃林鐵路,臨桃林鐵路入口處,利用現況大樹設計1座綠丘,民眾可登高望遠,席地放空;桃林鐵路往南山路則增加自行車騎乘休憩綠地;而最西端,從南山路到榮安路段保留大量原有地景生態,讓民眾可近距離觀察自然生態。

都發局也補充,榮安路再往西約300公尺就是南崁溪自行車道,目前因私人土地及百米河寬暫時無法直接串連,短期可先經榮安路和長安路的側車道銜接,長期預估徵收費用約1,000萬元、徵收期約2年,另跨橋長度約130公尺、造價約7,000萬元,共計約8,000萬元,市府將整體考量地區自行車道系統路網及跨橋銜接效益,進一步規劃適當串連南崁溪自行車道路線,提供民眾更加完善的休閒與通勤綠色運具路徑。

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