teensexonline.com
北部新聞台北市臺北捷運文湖線凌晨舉行多重災難模擬演練 模擬大型障礙物掉落軌道 提升緊急應變能力

臺北捷運文湖線凌晨舉行多重災難模擬演練 模擬大型障礙物掉落軌道 提升緊急應變能力

為強化面對事故災害的應變能力,臺北捷運公司於27日凌晨進行文湖線多重災難模擬演練,動員臺北市政府捷運局、消防局、捷運警察隊及本公司行車處、站務處、工務處、工安處等10餘單位,約60人參與,演練過程逼真,於凌晨3時順利完成。

臺北捷運公司表示,27日凌晨舉行的文湖線多重災難模擬演練,模擬捷運營運期間,南港軟體園區站站外建案進行吊掛作業,因不堪負荷導致塔吊設施斷裂,掉落於南港軟體園區站往南港站覽館站軌道區,上下行軌道皆有障礙物。

南港軟體園區站保全發現後,立即壓下月臺上的緊急停車按鈕,阻止月臺列車出發並通報站長,站長回報行控中心,行控中心立即切斷軌道電力,對向列車雖同步煞車,但因煞停距離不足,車頭擦撞掉落物後,隨即停於站間。

站長到達現場後回報,列車擦撞軌道障礙物,並有4名旅客受傷,其中1名重傷、3名輕傷,包含1名視障旅客。由於大型障礙物無法移除,且列車車頭窗戶破裂,偵障桿損壞,車門為半開啟及軌道電纜破損,因此站長疏散旅客至月臺,其中1名旅客抵達月臺後失去意識,站務人員使用AED急救。

同時,行控中心成立「搶救搶修大隊」,執行「港墘站─動物園站」局部營運、「葫洲站至港墘站」單線雙向運轉,並啟動「葫洲站-南港展覽館站」公車接駁。

消防隊抵達車站,立即展開救援行動,對受傷旅客做緊急處置後送醫;車輛、號誌、供電、通訊、軌道及水電維修單位搶修人員陸續抵達現場,搶修設備並回報進度,整場演練於凌晨3時順利完成。

臺北捷運表示,文湖線全線共有24個車站月臺,已於去(112)年底全面設置完成並啟用緊急停車按鈕,本次模擬演練納入按壓緊急停車按鈕情境,加強車站人員緊急應變能力。

緊急停車按鈕裝設位置在列車停妥月臺第1節車廂及第4節車廂對應的月臺門旁,以利發生緊急狀況時,候車旅客可直接操作因應。月臺緊急停車按鈕,設有上掀式壓克力外蓋板,並張貼紅底白字警語標示、警示燈,避免旅客誤觸,同時也已完成內部相關作業程序及人員訓練,因應可能突發狀況,兼顧行車順暢及安全。

凌晨演練,臺北捷運公司指揮官副總經理陳建財全程參與,特別感謝市府各級長官及交通局指導,捷運工程局、消防局、捷運警察隊等市府相關單位投入演練,期許同仁落實演練情境及各相關單位橫向聯繫通報作業,平日做好演練,意外來臨儘速動員處理,維護旅客及系統安全。

延伸閱讀