為強化面對事故災害的應變能力，臺北捷運公司於27日凌晨進行文湖線多重災難模擬演練，動員臺北市政府捷運局、消防局、捷運警察隊及本公司行車處、站務處、工務處、工安處等10餘單位，約60人參與，演練過程逼真，於凌晨3時順利完成。
臺北捷運公司表示，27日凌晨舉行的文湖線多重災難模擬演練，模擬捷運營運期間，南港軟體園區站站外建案進行吊掛作業，因不堪負荷導致塔吊設施斷裂，掉落於南港軟體園區站往南港站覽館站軌道區，上下行軌道皆有障礙物。
南港軟體園區站保全發現後，立即壓下月臺上的緊急停車按鈕，阻止月臺列車出發並通報站長，站長回報行控中心，行控中心立即切斷軌道電力，對向列車雖同步煞車，但因煞停距離不足，車頭擦撞掉落物後，隨即停於站間。
站長到達現場後回報，列車擦撞軌道障礙物，並有4名旅客受傷，其中1名重傷、3名輕傷，包含1名視障旅客。由於大型障礙物無法移除，且列車車頭窗戶破裂，偵障桿損壞，車門為半開啟及軌道電纜破損，因此站長疏散旅客至月臺，其中1名旅客抵達月臺後失去意識，站務人員使用AED急救。
同時，行控中心成立「搶救搶修大隊」，執行「港墘站─動物園站」局部營運、「葫洲站至港墘站」單線雙向運轉，並啟動「葫洲站-南港展覽館站」公車接駁。
消防隊抵達車站，立即展開救援行動，對受傷旅客做緊急處置後送醫；車輛、號誌、供電、通訊、軌道及水電維修單位搶修人員陸續抵達現場，搶修設備並回報進度，整場演練於凌晨3時順利完成。
臺北捷運表示，文湖線全線共有24個車站月臺，已於去(112)年底全面設置完成並啟用緊急停車按鈕，本次模擬演練納入按壓緊急停車按鈕情境，加強車站人員緊急應變能力。
緊急停車按鈕裝設位置在列車停妥月臺第1節車廂及第4節車廂對應的月臺門旁，以利發生緊急狀況時，候車旅客可直接操作因應。月臺緊急停車按鈕，設有上掀式壓克力外蓋板，並張貼紅底白字警語標示、警示燈，避免旅客誤觸，同時也已完成內部相關作業程序及人員訓練，因應可能突發狀況，兼顧行車順暢及安全。
凌晨演練，臺北捷運公司指揮官副總經理陳建財全程參與，特別感謝市府各級長官及交通局指導，捷運工程局、消防局、捷運警察隊等市府相關單位投入演練，期許同仁落實演練情境及各相關單位橫向聯繫通報作業，平日做好演練，意外來臨儘速動員處理，維護旅客及系統安全。
