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北部新聞台北市臺北捷運松山新店線尖峰時段班距再說明 松山至臺電大樓站班距3分鐘 因應小碧潭支線部分路段班距4至6分鐘

臺北捷運松山新店線尖峰時段班距再說明 松山至臺電大樓站班距3分鐘 因應小碧潭支線部分路段班距4至6分鐘

有關今(22)日媒體報導松山新店線班距,臺北捷運公司說明,新店線區段平日尖峰時間,有少部分列車班距稍長,是為因應小碧潭支線列車,因此新店線區段雙向列車(新店往松山及松山往新店)須預留間隔給小碧潭支線列車插車行駛營運;至於小碧潭支線列車未進出期間,班距則縮短為3至4分鐘,並非所有列車尖峰時段班距均為6分鐘。北捷強調,目前於平日尖峰時段班距所提供的服務運能高於實際運量,將持續觀察實際運量變化情形,以維持營運服務品質。

臺北捷運公司表示,松山新店線平日尖峰時段,重疊區間(臺電大樓站至松山站區段)班距約3分鐘;至於新店站至公館站,因小碧潭支線與松山新店線共用七張站月臺,因此有少部分列車班距6分鐘。

進一步說明,平日上午7至9時尖峰時段,新店線區段總共有30部列車通過,其中10部列車為因應小碧潭支線列車發車,因此班距為5至6分鐘;其餘20部列車,班距均為3至4分鐘,北捷強調,新店線區段尖峰時段,並非所有列車班距均為6分鐘。

臺北捷運各路線的列車運行區間與班距規劃,主要係考量兼顧實際運量與運輸資源使用效率,並視軌道設計配置及系統限制下,規劃列車服務班距。

歡迎旅客多加利用「台北捷運Go」App,查詢路線擁擠度、車廂擁擠度與相關乘車資訊,適時安排行程或避開人潮擁擠的車廂;同時,本公司會持續觀察實際運量變化情形,檢討營運服務措施。

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