有關特定民代對2025綠電占比不到20％，以及天然氣價格的批評，經濟部今（18）日說明，綠電占比議題主要因為總用電量（分母）變大，導致原規劃的佔比變動。2008-2016年的經濟成長率為2.9％，2016-2022年的則是更高的3.4％。經濟成長較高，帶動用電量成長較大。不同能源雖有比例變動，但總體調度上台電採取燃氣優先，持續確保供電無虞。
至於對於增加燃氣的質疑，經濟部也從成效與價格兩方面來說明，在成效上，因增加燃氣機組調度，已減少舊型亞臨界燃煤機組發電占比約10％，也讓2022年的空污排放比起2016年減少高達六成。以馬前總統任內的2015年來看，亞臨界燃煤機組發電量佔比為超過四分之一的26.91％，今年1-5月時已降至16.35％，減用成效相當明顯。
而在價格議題上，全球燃料成本大漲主因為俄烏戰爭，不是只漲燃氣，而是各項燃料都大量上漲。核電佔比較高的法國國營電力公司2022年虧損5700億台幣、韓國電力公司虧損7500億台幣，而英國電價漲幅超過7成，日本電價漲幅為三到五成，多數國家都是漲幅更高、虧損更大，且後續還引起通膨效應。台灣由台電、中油吸收多數能源成本，再由政府提供支持，也是台灣通膨相較世界溫和的主因之一。
經濟部特別強調，電力建設是長期工程，2008年到2016年5月的火力機組的核定投資是268萬瓩，只有2016-2022年的1566萬瓩的六分之一。以一部機組核定到建設完畢，短則六年，長則十年或更久的時間來看，過去機組建設計畫過少，也導致近年最低的備轉容量率，出現在2016年5月的1.64％以及2017年的1.72％，電力緊澀情況直到2019年新機組上線後才逐漸改善。顯見這不是政治攻防或政黨之分，而是應該因應情勢，做電力系統的長期妥善規劃。
至於各界關切的事故停電，台電加強設備更換以及監測電線電纜狀況，同時安裝各項防碰觸、驅鳥器等絕緣機制，減少外力、天災或設備故障所導致的配電事故，相關停電次數除了從2015年的16,003次，減少到2022年度8,140件外，今年1到6月，配電事故停電次數則是2,963次，也比去年同期的3,794次減少超過兩成，經濟部將請台電持續努力，繼續減少事故停電發生。。
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