教育部今（26）日上午10時於台灣國際造船股份有限公司2號碼頭舉行「御風」實習船交船暨首航典禮，象徵我國海事教育發展邁向新里程。典禮由教育部長鄭英耀與台灣國際造船股份有限公司董事長黃正弘共同主持，並邀請國立高雄科技大學校長楊慶煜、國立臺灣海洋大學、台北海洋科技大學等全國12所海事院校代表及造船業團體代表出席，共同見證這艘承載臺灣海事教育未來的新世代實習船正式啟航。
「御風」實習船接替已服役多年的「育英二號」，成為我國最新、最先進的海事實習場域，提供技高及大學航海與輪機科系學生符合國際標準的專業培訓環境。典禮結束後，「御風」將執行首航任務，當日啟程前往日本東京進行為期13天之海上實習，展現臺灣海事教育與國際接軌的決心。
高規格建造新世代實習船 符合國際培訓標準
「御風」實習船由國立高雄科技大學負責籌建，歷時5年、總經費約16.5億元新臺幣，並於112年10月17日舉行命名暨下水典禮。本船的設計與建造完全符合STCW國際公約（《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》）的規範，確保學員的培訓品質符合國際標準。在教學設計上導入前瞻性規劃，配備兩處1比1實境實習駕駛室，並設有航海、輪機及高壓電三套全功能模擬機系統，使學生能夠在船上同步完成理論學習、模擬操作與現場實務訓練。此外，船上亦設有視聽教室與機艙教學動線，提供完整的專業實習環境，確保學員具備與業界無縫接軌的能力，每年將提供10梯次實習航行，超過1,750人次之海上實習機會。
深化產學合作 強化國際航運人才培育
臺灣作為亞太航運樞紐，航運業為國家經濟發展的重要支柱，全球航運業對於專業海事人員的需求持續增加，尤其高階技術人才需求尤為殷切，顯示航運人才培育的重要性與迫切性。為因應全球航運市場競爭態勢，教育部持續推動海事教育改革，透過「御風」實習船的啟用，提供更高規格的培訓環境，確保畢業生具備國際競爭力。「御風」不僅提升學生的航海與輪機操作實作能力，亦將深化與國內外航運公司、造船業及海事機構的產學合作，使臺灣海事學子能夠銜接國際市場，進一步拓展職涯發展空間。
鼓勵青年探索海洋 投身未來關鍵產業
「御風」實習船的交付，不僅提升我國海事院校的培訓能量，也為有志於探索海洋與航運產業的青年提供嶄新機會，實習船於未執行學生海上實習期間可做為海洋教育基地，透過辦理相關海洋體驗活動，讓社會大眾及學校學子來實地體驗國家海事人才培育的重要場域。航運產業不僅為全球經貿命脈，更是連結世界的重要橋梁，具備高度國際流動性與發展潛力。無論是航海駕駛、輪機工程、海洋科技，乃至於智慧航運與海事管理等新興領域，都為青年學子提供多元且穩定的職涯選擇。
教育部呼籲，臺灣四面環海，海洋資源與航運實力攸關國家未來發展，積極投入海事專業，不僅能開拓國際視野，更能成為影響世界航運的重要人才。「御風」的啟用象徵臺灣新世代海事人才的培育藍圖正式展開，期盼更多青年學子能夠加入「御風遠航」的行列，共同為臺灣海事產業奠定堅實基礎，迎向更廣闊的未來。
教育部強調，「御風」的投入使用，象徵臺灣海事教育邁入新紀元，不僅提供更完善的海上實習機會，讓學生能夠在真實環境中學習航行與機械操作，更向國內外展現臺灣對於海事專業教育的承諾與實踐。面對全球航運市場變革，臺灣將持續提升海事人才培育體系，鞏固我國航運產業競爭力。
