郵政物流園區首棟建築落成，鄭市長：以「智慧物流」打造桃園成為電商、物流產業基地

郵政物流園區首棟建築落成，鄭市長：以「智慧物流」打造桃園成為電商、物流產業基地
 
桃園市長鄭文燦今（2）日上午前往龜山區，陪同行政院長蘇貞昌出席「郵政物流園區─郵政物流中心落成典禮」。鄭市長表示，郵政物流中心於107年動工，今（111）年完工，為郵政物流園區內第一棟完工的建築，也代表桃園成為重要的物流產業基地，可結合桃園近1,800家物流業發展優勢，未來園區也將引進各電商進駐，打造電商、郵政及物流產業的聚落。鄭市長也說，未來台北港及桃園國際機場的跨境物流，透過郵政物流園區智慧化、數位化服務，將有助於達成「無接觸經濟」，提升台灣物流產業的效率與發展，成為台灣邁向國家數位轉型的重要里程碑。
 
鄭市長指出，郵政物流園區占地約17.14公頃，位於桃園龜山區、機場捷運A7體育大學站周邊，而過去馬總統時代開發包括合宜住宅等建設，但許多基礎工程並未完成。因此，他上任後首先完成「文青水園水資源回收中心」，化不利為有利，地下層為污水淨化設施，地上層則以「莫比斯環」為理念設計為公園，獲得全台灣最美水資中心的稱號。目前「文青水園水資源回收中心再生水計畫」也已核定，由內政部營建署全額補助，未來污水經處理後成為再生水，可提供華亞科技園區、美光科技擴廠使用，讓先進製程的DRAM設備留在台灣、留在桃園。
 
鄭市長也提到，A7站周邊住宅增加，成為新的生活圈，為滿足教育需求，市府擴建樂善國小，並核定文青國中小學校興建計畫，經費50%由教育部國教署專案補助，目前文青國中小學校已動工，即將完成招生作業。另針對交通需求，市府積極規劃郵政物流園區周邊聯外道路，市府爭取內政部營建署補助，與中央共同努力讓機捷A7站及郵政物流園區周邊交通更順暢；另期盼二、三十年的林口第一交流道匝道立體化工程，目前由交通部高公局推動中，而附近的長庚轉運站也即將啟用，提供國道客運及市區公車轉乘，減少文化一路的負擔。
 
行政院長蘇貞昌表示，在國人成長經歷中，從郵差手中接到成績單、錄取通知書、當兵徵召令等許多人生重要的文件，幾十年來郵差在台灣人心中建立等待與信賴的心情。而隨著社會時勢變遷、生活型態改變、宅經濟，郵政業務也大有不同，需要審時度勢，思考如何與國際及業界通聯，並學習民間迅速因應的腳步，運用科技拓展新的業務、新的服務。
 
蘇院長感謝郵政同仁多年來在第一線的辛勞，並肯定同仁努力投入郵政轉型工作，他相信郵政物流園區能善用便利的交通區位、福利控管及過去所建立的基礎，獲得社會各界的信賴，帶動台灣物流產業更好的發展。
 
交通部長王國材表示，全世界的寄信數量一直在減少，目前中華郵政每年則約減少1%，因應趨勢，中華郵政由物流方面著手轉型為智慧物流，於103年5月提出郵政物流園區計畫，透過自動化倉儲設備、空橋、輸送帶及通關、檢查等整合流程，縮短郵件處理時效，園區並保留1.2萬坪空間引進物流業者進駐，盼發揮園區更大的使用效益。
 
針對跨境物流，王部長提及，郵政物流園區距離桃園機場、台北港很近，未來桃園機場物流園區擴大後會與國一甲線相連，交通非常順暢，包括各國郵政寄到機場或港口再配送的郵轉郵、國外物流貨運公司寄到台灣再配送的貨轉郵等各種郵跨境郵件，都能夠集中至園區處理，有效縮短處理時效。
 
中華郵政股份有限公司董事長吳宏謀表示，郵政發展與時俱進，中華郵政運用數位科技，透過跨境物流電商導入5G、AIOT，營造自動化、數位化、智慧化倉儲，整個郵政物流園區占地17.14公頃，總經費258.47億元，規劃興建物流中心、資訊中心、北台灣郵件作業中心、營運中心等4棟建築。本次完工的物流中心，未來將配合北台灣郵件作業中心，進行高效率分檢配送、通關、檢驗、檢疫等作業，另提供金融保險及保稅服務，形成非常完整的體系，能有效優化郵件處理程序，使產能增加、成本降低，提升台灣物流產業的國際競爭力。
 
吳董事長說明，目前郵政物流園區各項重要工程進度超前，明（112）年上半年預計完成符合國際資安等級認證的資訊中心，後（113）年上半年預計完成北台灣郵件作業中心及營運中心，預計114年全區啟用。吳董事長特別感謝行政院及交通部的支持，並感謝鄭市長領導桃園市府團隊在開發計畫過程中提供眾多行政協助，包括都市計畫、環評、交評、建築許可等，同時打通多處交通瓶頸，協助改善園區交通。
 
今日包括市議員陳雅倫、行政院政務委員黃致達、交通部長王國材、中華郵政股份有限公司董事長吳宏謀、總經理江瑞堂、市府經發局副局長熊勇智、網路家庭國際資訊股份有限公司董事長詹宏志、劉培森建築師事務所建築師劉培森等皆一同出席。