日前媒體報導北捷系統異常事件乙事，臺北捷運公司強調，臺北捷運多年來營運績效享譽國際有目共睹，是臺北的驕傲，更是臺灣之光，世界各國地鐵系統均以通用可靠度指標MKBF(每發生1件5分鐘以上行車延誤事件之平均行駛車廂公里數，數字越大，代表系統越穩定)為營運績效標竿，今(111)年截至目前為止，MKBF已達1392.4萬車廂公里創歷年最佳，國際亮眼成績歸功於全體市民！此外，以中高運量每日發車約3,100車次為例，3天總發車數約9,300車次，車門開關門超過300萬次，若發生相關設備異常，均以旅客安全為最高考量，呼籲外界勿以「3天出包1次」等簡易算法，抹煞全體捷運同仁堅持安全營運的亮眼成果。
北捷表示，近期尖峰時段發生清車事件雖較為頻繁，今年發生5分鐘以下延誤事件為64件，其中車門異常為44件，車門夾異物事件有17件，佔車門異常事件約39%。經統計，近2年平均每開關門900萬次才發生1件車門異常事件(不含旅客或車門夾異物等非設備因素)，相較104年至109年間，平均每760萬次發生1次，車門可靠度已大幅提升。針對相關設備異常，將持續精進檢討改進。至於車門夾異物，北捷特別感謝所有旅客發揮捷運禮讓、排隊文化精神，並再次呼籲將後背包改為手提，與車門保持適當距離，注意保管自身物品，共同維護車門開關順暢。
北捷近4年來持續檢討故障原因與精進改善設備穩定性，設備故障件數呈現逐年減少趨勢，整體營運可靠度表現穩定上升。今 (111) 年至8月上旬，五分鐘以上延誤事件僅5件，營運可靠度(MKBF)達1392.4萬車廂公里創歷年最佳。至於列車延誤五分鐘以下事件為64件，亦與去(110)年同期相當，未明顯增加；至於MKBF也達110.5萬車廂公里，更是103年的5倍，顯示全體第一線運務維修人員用心維護系統穩定及安全頗具成效，延誤事件已逐年減少，惟如不足之處仍將持續精進。
此外，北捷特別統計，目前發生延誤5分鐘以上事件的間隔天數，已由過去最佳的106天(110年10月14日至111年1月27日)拉長為131天(3月17日至7月25日)；另再參考國際統計數字，北捷MKBF近年在國際地鐵名列前茅，以2020年來說，北捷發生5分鐘以上延誤事件僅為10件，也是全世界發生件數最少的地鐵系統。
北捷持續推動系統營運可靠度(MKBF)等專案，持續精進維修作業與營運管理層面，提升維修品質及整合運轉調度應變能力，落實延誤事件檢討分析根因與精進設備改善等有效預防措施；至於設備面導入數位化管理，應用數位資訊及遠端監控預警等系統設備，全時掌握系統設備即時狀態，並將持續推動及優化設備改善，提升行車運轉安全、設備可靠度及妥善率，減少事件發生。
北捷不僅是臺北驕傲也是臺灣之光，世界各國如新加坡，也曾派員至北捷，汲取臺北捷運營運維修經驗，並就彼此實務經驗進行心得交換；外國媒體也常盛讚臺北捷運令人驕傲！連國外許多人士都對北捷營運刮目相看，北捷再次強調，營運如有不足之處將持續精進，呼籲外界對於全體同仁堅持安全營運的亮眼成果給予肯定，國際亮眼成績也歸功於全體市民！
新聞發布單位：臺北大眾捷運股份有限公司
