北部新聞台北市臺北捷運採購韓國現代樂鐵高運量電聯車 首列原型車預計115年交貨 117年完成全數測試驗收

臺北捷運採購韓國現代樂鐵高運量電聯車 首列原型車預計115年交貨 117年完成全數測試驗收

配合信義線東延段及其他新路線陸續完工通車,未來整體運量將逐年成長,為舒緩核心區域尖峰人潮,縮短候車時間及因應維修作業,規劃採購7列高運量電聯車,首列原型車預計115年交貨,並於117年完成全數測試驗收,後續將依照實際營運需求,規劃營運路線。全新的電聯車擁有寬敞空間、順暢動線及安全乘坐環境,為大家帶來更加便捷、舒適的乘車體驗。

目前2024智慧城市展,展示臺北捷運未來電聯車資訊,介紹新型電聯車外觀及內裝設計,獲得各界熱烈迴響,現場許多參觀民眾在展區前認真閱讀,表現出高度興趣與期待。

本案係依政府採購法公開招標7列電聯車,最後由韓國現代樂鐵公司得標,每列載客量約為2,200人,並依照旅客對於空間、動線及安全性的需求,進行車廂內部設計,具有多項特色:

◎全車廂一字型座椅

不同於現有電聯車非字型座位,全車廂均採取一字型座椅,提供更寬敞乘車空間。

◎增大車門退縮區

保留車門旁空間,方便旅客快速進出車廂,動線更為順暢。

◎寬敞無障礙空間

第1、6節車廂配置寬敞無障礙空間,輪椅及電動代步車停靠更便利。

◎一片式車側玻璃

車側玻璃採一片式設計,提供旅客寬廣的乘車視野。

◎雙色車廂地板

延伸車廂內的視覺效果,強化車廂通透性。

◎增加軸流風扇

每節車廂均安裝6具軸流風扇,提升空氣品質。

為維護乘車安全,車間通道增加照明、座椅配置新型屏風及弧形扶手。外型部分,以科技感、線條感及未來感為基調,電聯車整體採銀灰色設計,並以代表臺北捷運企業標誌的藍、綠兩色裝飾車側飾條,帶給旅客耳目一新的感受。

延伸閱讀