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中部新聞台中市中市公車路網大躍進 盧市長:雙十公車首創全國最優惠

中市公車路網大躍進 盧市長:雙十公車首創全國最優惠

台中市政府持續優化公車服務,不僅擴增營運路線與電動公車數量,也兼顧市區重要節點與偏遠地區,透過路網躍進與運量提升加強交通接駁,提升市民生活品質。「交通政策不以賺錢為目的,以服務市民為優先!」市長盧秀燕今(9)日於市政會議表示,台中力推「雙十公車」全國最優惠票價,高達150萬人綁卡,同時也推動幹線公車、小黃公車、梨山幸福巴士服務,全力改善空汙、紓解交通、減輕市民經濟負擔。

市府今日舉行線上市政會議,由交通局副局長江俊良以「交通任意門-台中公車路網大躍進·城鄉交通都好行」為題進行專案報告。盧市長說明,市府以打造「交通任意門」為目標,持續推動相關輔導措施,積極爭取中央補助,不僅電動公車數量持續突破,同屬台灣大道路廊的305線公車,將有16輛換成「白底綠閃電」電動公車;交通局也透過「小黃公車」行駛偏遠地區固定路線,讓小地區也能得到公車服務,公車更難深入的和平地區、原鄉地區,透過輔導成立合法市區汽車客運業,並與當地民眾及團體合作,以個人公車、幸福巴士提供載送服務。

盧市長指出,公車政策是全世界城市最難做的事情,民眾滿意度普遍不高,但台中市近幾年透過客觀民調,交通局推出的公車政策均名列前茅,獲得市民很高的滿意度和肯定,市府會持續努力,讓綿密的大眾運輸系統,成為民眾代步的生活日常。

江副局長則於報告時說明,「雙十公車市民限定政策」自去年1月1日起實施以來,綁卡註記人數已突破150萬人次,前10公里免費,超過10公里最多只扣10元,是全國最優惠的交通政策,服務人數不限台中市民,7萬多名外縣市就讀台中市學子也受惠,讓政策落實公平正義、補助經濟弱勢,經費也可做最大效益應用。

「迎接捷運新時代、形塑類捷運路網!」江副局長指出,今年7月1日起台中市推出6條幹線公車路線,串聯鐵路、捷運、國道客運及重要交通轉運節點,以路線不彎繞、每10分鐘一班、無障礙服務、逐步汰換成電動公車、公車動態系統、票證系統等數據化管理為特色,並輔以顏色識別劃分路線行經區域。上路至今超過一個月,運量均有顯著成長,特別是700路崇德幹線運量成長117%,從3萬人次提高到6萬人次,整體成效良好、轉型成果有目共睹。

江副局長提到,受限道路條件,公車無法深入服務的地區,交通局也因地制宜規劃15條小黃公車路線,行經14行政區、103里服務,服務遍布山海屯區,疫情延燒時,更將路線延駛到快打站、方便長者施打疫苗;今年預計再增加到22條路線,擴大行經原縣區21個行政區、139個里,讓公車路網更健全、照顧偏鄉需求,「彌平城鄉差距,全方位進行中!」

江副局長說明,和平、梨山地區因計程車服務能量較低,因此貼心規劃幸福巴士,透過輔導成立合法市區客運業,並與當地民眾及團體合作,以在地人服務在地人的精神,完善最後一哩路的交通服務,除一般旅運需求,6月份更協助和平區原住民族家庭服務中心載送防疫物資,以及載運長者到梨山衛生所施打疫苗,落實「行的正義」,當地民眾高度肯定。

江副局長強調,為打造低碳城市,市府積極推動各項交通建設,包含捷運、公車、iBike、停車場及共享運具等,更將推出交通行動服務(MaaS),運用資通訊技術,將多種運輸工具整合至單一服務平台,讓民眾可以一機在手、悠遊台中,打造以人為本的公共運輸服務。(8/9*8)*交通局

新聞發布單位:台中市政府交通局公共運輸及捷運工程處

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