有關媒體報導，臺北捷運「種菜」？臺北捷運公司表示，捷運運輸本業向來虧損，因此積極發展附業及業外收入彌補虧損。其中，出租車站空間提供廠商「科技種菜」即是附業拓展一例，並非捷運公司跑去真正種菜；加上去(111)年至今年電價成本漲幅已達34%，成本支出亦增加6億元，未來將持續透過出租車站空間、發展商業廣告等開源節流等方式，降低財務壓力，臺北捷運公司並重申，今年並無調漲票價計畫。
【多角化經營附業-科技種菜最短食物里程】
積極開源的部分，以南京復興站「Metro Fresh捷欣鮮」為例，去(111)年臺北捷運提供車站空間，與欣興電子旗下子公司欣鮮國際合作，在捷運南京復興站建置智慧農業展示區「Metro Fresh捷欣鮮」，運用高科技，突破天候、地理等限制，在捷運站栽培無毒蔬菜，如蘿蔓、綠橡木萵苣、綠火木萵苣、紅蕾絲萵苣、福山萵苣、紫橡木萵苣等，提供民眾低碳好食材，也獲得外界肯定。
【積極導入ESG為地球盡一份心力】
臺北捷運本為綠色交通運輸，對於環境保護的社會責任更是責無旁貸，近年積極發展(Environmental）、社會責任（Social）以及公司治理（Governance）。同時響應能源政策，將捷運資產活化再利用，分別將6座捷運機廠屋頂轉化為太陽能光電廠。
107年北投機廠太陽能光電廠率先完工，是臺北市第一個電業等級的太陽光電電廠，陸續完成土城、蘆洲、木柵、內湖及新莊等5座機廠太陽能光電廠，穩定提供潔淨綠色能源。設置容量高達21.5百萬瓦，每年發電量約2,200萬度，減少二氧化碳排放量11,200公噸，相當於29座大安森林公園二氧化碳吸收量。
【Station as a City】
臺北捷運致力運輸服務，近年也努力創造生活事業，讓旅客有更便利美好的生活，持續打造Station as a City。繼去(111)年開幕的臺北捷運「Metro Corner南京復興站」微型商場，成功提供旅客購物新體驗後，今(112)年再開設「Metro Corner忠孝復興站」及「Metro Corner臺北車站」2處微型商場，針對學生及時尚族群，提供「順手買」的貼心生活服務及方便取用的點心商品。
