行政院卓榮泰院長今(8)日視察台中電廠,台電在視察過程中,正式向院長報告、也向與會的在地民意代表說明,台中電廠二期燃氣機組上線後的減煤規劃。台電表示,預計台中電廠二期燃氣計畫第一部燃氣機組上線後次(2032)年,供電更為充裕,台電更有餘裕進一步擴大減煤,預計從次年起,將以每年300萬噸以上的減煤量,並依據院長指示,最遲2034年底前達成無煤化。針對院長指示加速推動增氣計畫,台電將全力加速趕工,戮力完成任務,更期盼各級政府能夠協助,讓台中電廠以氣代煤的目標早日達成。
卓院長今日視察台中電廠,正式提出三點指示:「台電加速推動,務必達成2034年底前台中電廠無煤的目標」、「緊備機組平時停機,定期測試用煤量不到現在的1%(10萬噸以下)」,以及「目前規劃保留6部緊急備用燃煤機組,請台電在燃氣3號機(燃氣二期第一部機)發電次(2032)年,依當時情勢再檢討緊備機組的數量」。
台電表示,台中電廠現正推動一期燃氣機組計劃,當時規劃燃氣機組上線後,會有四部燃煤機組轉緊備,但在經濟部王美花前部長與台中市政府的協調下,改為拆除兩部燃煤機組,兩部轉備用。這點承諾台電至今沒有改變。
調整後的時程如下:
1.一期燃氣計劃期程
2025年第一部機組上線。
2026年第二機組上線,同年年底開始拆除燃煤1號機與2號機,燃煤3號機、4號機除役轉備用機組。
2.二期燃氣計劃期程
2031年第一部燃氣機組上線,同年拆除燃煤3號機、4號機。
2032年第二部燃氣機組上線,同年底燃煤5號機、6號機除役轉緊急備用機組。
2033年第三部燃氣機組上線,同年底燃煤7號機、8號機除役轉緊急備用機組。
2034年第四部燃氣機組上線,同年底燃煤9號機、10號機除役轉緊急備用機組。
但院長在聽取中部鄉親的意見後,指示2031年二期計畫第一部燃氣機組上線後,2032年檢討緊備機組數量。台電表示,台電屆時將綜合考量地緣政治、氣候變遷影響與台灣整體用電成長狀況,評估調整緊備機組數目的可能性。換言之,屆時緊備機組數目,最多就是6部,如數目有減少,台電將循程序向環境部提報變更緊備機組數量。
台電表示,台電先前在環評中提出每年每部緊備機組,運轉時間不會超過720小時,是環保法規賦予的上限,環評審查都會要求開發單位設想「最劣情境」來訂出一個允許量,但在實務運作上,「最劣情境」是意外,不應把「意外」當「平常」。
至於緊備機組的啟用,台電表示,除役後的緊備機組平常停機,只有在國安、天災時才啟用。為了避免臨渴掘井,保留6部燃煤機組作為緊急備用機組,是風險管理中「以最小的成本、得到最大的保障」。但為因應緊急狀況能隨時上陣,平時燃煤機組仍需進行測試運轉,估算6部燃煤機組測試運轉所需的用煤量,一年將不超過10萬噸,不到現在用煤量的1%。 且緊備機組啟動會通知台中市政府,空污連續監測系統也會與台中市環保局連線。
台電表示,台中電廠10年來持續投入減煤減污工作,第一階段從2014年透過「機組環保調度」自主減煤600萬噸、並啟動「空污防治設備性能提升工程」(AQCS),如今減污量已達七成,成果已經浮現;第二階段一期燃氣、第三階段二期燃氣完工商轉後,「以氣代煤」將使空污排放量減少近九成,燃煤機組平時停機不再負擔供電任務,供電用煤量將降為0。
台電強調,電力建設供電全國,任何一座電廠都是全國重要電源,過度聚焦在單一縣市境內特定電廠的減煤,忽略在全國供電穩定的目標下,又要在哪裡「增」電源?兼顧穩定供電與友善環境,確實是件困難的事,有時候甚至很為難。台電身負穩供之責,也理解民眾期待改善空品與環境,隨著各界對改善空污與排放的要求不斷提高,「好還要更好」。台電只能咬著牙繼續努力。但也期待社會各界可以理解台電的為難,支持台電推動電力建設與各項兼顧穩供與環保的努力及作為。
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