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觀光旅遊三六九山莊重建工程提高登山服務品質,兼顧生態環境保育

三六九山莊重建工程提高登山服務品質,兼顧生態環境保育

       監察委員關注及媒體報導「三六九山莊」重建運材軌道工程砍伐臺灣冷杉,內政部國家公園署今(14)日說明,雪霸國家公園管理處當時係考量工地海拔3,150公尺、沒有道路可通行,為將近1,650噸建材從海拔2,100公尺的登山口運送上山,所採行運輸工法
       國家公園署表示,動工前會同農業部林業及自然保育署臺中分署勘查,選擇對環境衝擊較小、移除障礙木最少的路線施工。整個施工,在林保署與學者專家的規範下,以對生態環境影響最小的方式,進行施工。並委託學者同步進行生態環境調查,確認施工過程,對生態環境的影響。並滾動式檢討施工工法。軌道工程長度6.3公里,伐除樹種包含臺灣二葉松、臺灣華山松、臺灣赤楊、狹葉高山櫟與雜木及小部分臺灣冷杉等總計806株,立木材積60.32立方公尺;所伐除的障礙木皆未外運,留置於現地作為生物棲息之用。
       國家公園署指出,三六九山莊工程總經費1億2,000萬元,軌道工程111年已經通過林保署審查,工期900日曆天,預定115年9月底完工。當初選擇採用軌道運輸方式,係因無法以人力搬運、民航業者沒有本工程海拔高度及建材重量的吊掛量能。
       工程進行前已委託東海大學林良恭老師團隊進行至稚科鳥類、哺乳類等動物及環境噪音調查,作為生態檢核作業之依據,以便工程進行中,隨時調整施工應對方式。施工期間,相關保育類林木均依林保署規範保護,並依專業的規範,確保生物多樣性。
       國家公園署進一步指出,軌道工程是沿著步道開設,僅做建材運輸,俟三六九山莊工程完工後,軌道工程相關設施將予以拆除。未來復育範圍從步道4k(哭坡)至5.2k(東峰)路段軌道沿線,依據原障礙木移除計畫調查之樹種、數量進行復育,屆時將與林業保育署臺中分署合作辦理植樹復原工作,維護自然生態。

圖1-原有三六九山莊設施簡陋亟待改建

圖1、原有三六九山莊設施簡陋亟待改建

三六九山莊預計完工3D合成照片

圖2、三六九山莊預計完工3D合成照片

軌道選線障礙木現勘照片
圖3、軌道選線障礙木現勘照片

軌道設施經過情形照片
圖4、軌道設施經過情形照片

軌道障礙木砍除情形照片
圖5、軌道障礙木砍除情形照片

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