有關「臺北捷運公司跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋新建工程」設計修正案，昨(26)日經臺北市都市設計審議委員會審議通過。本案為111年配合臺北市政府西區門戶計畫、臺北長廊東延段計畫規劃辦理，本次設計修正案主要是配合市府政策方向，將國光客運臺北站範圍納入空廊，並重新提送都市計畫審議通過，臺北捷運公司感謝委員支持，亦會將委員意見納入後續細部設計考量。
空廊系統跨越市民大道，與線形公園串聯，跨距約45公尺、淨高4.6公尺，餘區段高度約為4公尺，寬度4至10公尺不等，總長合計145公尺，配有無障礙設施包含電梯、手扶梯及無障礙通道等設施。
本計畫邀請民眾、團體參與討論，與各界充分溝通及蒐集意見後完成初步設計，並配合市府政策將國光客運臺北站址範圍納入整體規劃。原規劃建造費用約4億元，調整後金額約為6億餘元；另配合基地範圍增加及國光客運臺北站租約期限，原訂2026年完成建造，預估將調整至2027年完工。
本案為西區門戶計畫整體空廊系統的一部份，銜接臺鐵臺北車站、串聯線形公園，一路延伸至雙子星大樓空廊，形成如信義計畫區等友善立體空廊系統，服務對象不僅是外地不熟悉地下動線的旅客，包括機場捷運、高鐵、臺鐵及捷運轉乘通勤族及觀光客，均可透過空廊系統，感受整個西區門戶意象，實現區域人本立體連通系統的最後一哩路。
