橫跨雙北的捷運萬大線，全線核定分2期興建，其中第二期首個土建標樹林高架段（CQ890區段標）工程，於111年11月11日開工，在臺北市捷運局施工團隊的努力之下，人行道削減及復舊、基樁及橋墩施作、建物拆除等工項都已陸續進行。截至7月底，萬大線二期整體施工進度逾27%，戮力朝向完工目標邁進。
臺北市捷運局說明，樹林高架段全長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站起，轉樹林區中華路銜接八德路，沿大安路、中正路、續行桃園市萬壽路1段、新莊區中正路至捷運新莊線迴龍站止，共設置8座高架車站（LG14〜LG21）與7段高架路線段，將面臨重大管線遷移、跨越營運中之臺鐵上方、穿越營運中之高鐵下方等工程挑戰。
臺北市捷運局表示，為讓關心萬大線第二期工程的民眾搶先目睹施工狀況，該局製作了一支影片，使民眾可以瞭解目前樹林高架段的工程進度。 本次所公開的影片中，包括沿線人行道削減及復舊、中央分隔島拆除後施作基樁，先施作鋼筋籠搭接及混凝土澆置以完成堅若磐石的基樁，後續才能在穏固基樁上施作橋墩等工項。捷運局說，本路段為高架車站，所以也進行了台電69kV特高壓架空線之地下化工程。
臺北市捷運局表示，萬大線第二期係由第一期興建路段續沿金城路，最後與新莊線迴龍站相接，除可滿足雙北間旅運需求，其中在迴龍站將與桃園捷運棕線共構轉乘，亦將大幅提昇雙北與桃園間的城際運輸往來。
