正在施工中的萬大線第一期工程整體施工進度為68%，預計116年底完工。行政院院長陳建仁今(18)日率中央部會同仁，由蔣市長陪同前往位於臺北市萬大路的捷運工程，視察施工中的加蚋站，實地瞭解工程進度。
臺北捷運局表示，蔣市長特別對行政院支持臺北市綠色軌道建設表達感謝。而因國際原物料價格上漲，烏俄戰爭的影響，以及疫情所衍生缺工、缺料等因素，造成營建成本提高，導致目前施工中的萬大一期及發包中的萬大二期工程、環狀線南北環段經費及已大幅不足。
臺北捷運局表示，3項計畫修正預估需增加經費合計756.85億元，其中427億元須待中央核定修正計畫後撥付經費挹注。蔣市長懇請中央早日核定修正計畫增加之補助經費與期程延長，以加速執行後續工程建設。
陳院長在致詞時表示，受到疫情影響，因為缺工、缺料，國際原物料價格上漲，加上烏俄戰爭等不利條件，皆造成營建成本提高，以致許多公共工程招標都面臨經費不足等問題。陳指出，行政院各部會將會在工程經費上全力支持，並也要檢討原因，謀求對策。
蔣萬安市長致詞時提到，捷運局是具有豐富施工經驗的團隊，除了有克服施工障礙的能力，也不忘堅持提升施工品質。畢竟捷運是百年工程大計，優質的捷運系統是城市進步的象徵。蔣市長也稱許萬大線第一期工程已經多次獲得包括工程會金質獎、市府卓越獎及混凝土學會等專業機構的肯定。捷運團隊在施工過程對於交通與環境的影響也採取必要的減輕措施，將在對民眾生活的影響最小的情況下，安全、如期、如質完成工程建設。
臺北捷運局指出，在施工團隊的努力下，萬大線工程不僅克服地下工程艱難的施工條件，順利完成穿越新店溪長隧道，目前地下3層車站主體結構也即將完成。另為落實節能減碳，大廳、月台層公共區採無天花板設計。此外，本站公共藝術也融合在地文化特色，相信將來通車後可提供民眾舒適的乘車體驗。
捷運局強調，行政院在99年核定的捷運萬大線工程，全長22.8公里，其中萬大線一期9.5公里，共設9座地下車站，在臺北市境內設置4座車站，但因其行經位於土城與中永和地區經華中橋進入臺北市區的要道，以及相對老舊的市區，萬大線的完工通車對於改善交通與帶動地區發展，具有非常重要的角色。
